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B2B以物流动手来提拔供应链效率是本末颠倒

时间:2018-08-22 10:35 作者:jing 点击:

  出名经济学家魏杰比来的讲话中把办事业分四类,消费办事、商务办事、出产办事、办事。我想商务办事和出产办事是B2B的,像物流这种大部门也是B2B的,该当属于出产办事。本文所说的B2B平台限制正在狭义的商务办事,商品畅通商业方面的。都说B2B1.0是做消息门户,B2B2.0做买卖闭环,B2B3.0做供应链办事。这个没有错,错的是把供应链办事当作物流,以至当作物流运做。良多B2B以做3.0的表面,干起了物流运做的,挂着B2B的羊皮,卖着物流公司的肉。

  正在好久好久以前,我们国度的畅通模式,各级批发坐,那都是国营的。这些批发坐啊,取出产厂家谁大谁小不晓得,这供应链就没有了链从。正在中国,群龙无首是灾难,这种畅通体系体例下厂商之间存正在不成和谐的锋利矛盾,这种矛盾曾经严沉限制了厂家的成长,影响了经济的成长,当然会被逐渐确立的市场经济所裁减。

  正在好久以前,邓公道在南海边又画了一个圈,市场经济得以确立。宝洁、可口、结合利华等外资巨头品牌厂家进入中国,带来新的市场分销。成立起了完整的市场分销系统及新的市场营销模式。各级经销商逐渐代替各级批发坐,这种畅通体系体例,完全以厂家为从导,成立了完整的厂家、经销商、分销商、终端零售商的畅通体系体例。有了链从,可是专属,层级也良多,效率并不高,最主要的问题是消费者的地位正在哪里?同时各类批发市场也逐渐出现,满脚中小制制企业和低端商品的分销需要。

  互联网时代的到来,也就是消费者从权逐渐得以确立,如斯低效的供应链慢慢被消费者所鄙弃。消费者采办行为从线下快速往线上转移。恰是因为这种转移,才让厂家、经销商、分销商、终端店认识到必需操纵互联网的毗连和数据化手段,来改变和提拔畅通效率。从此各类B2B平台如火如荼,大有代替各级经销商和批发市场的趋向。这就是我认为的各类B2B的初志,它们要B2B3.0供应链办事那常天然的事。至于它们的身世,无非三类:经销商转型升级,批发市场,互联网人跨界入侵。

  B2B要处理好两个新命题,那就是线上线下两个畅通渠道供应链若何无机同一问题,别的就是若何操纵好互联网的快速普遍毗连的特征,走出专属供应链,从价值链价值网,才能创制比保守经销商更多的价值。判断B2B有价值有生命力,就看可否提拔供应链绩效。

  最主要的是,响应速度有没有提拔,仍是不是跟本来一样,市场环境被切割被隔离,导致设想、出产、决策人员严沉离开消费者。

  需求的精确敏捷传送到出产和设想,这是新零售和新制制的根本,B2B必需正在这个方面有所做为才能说是跟财产互联网挨上了边。总之,两句话,有了你,畅通成本降低了没?需求能否愈加精确及时被识别、传送和满脚。其他都是扯。

  世纪初,供应链这个概念正在神州大地起头被关心,记得2002年我们成立供应链手艺公司的时候仍是全国第一家,十几年过去了,两头虽然有深圳的一些供应链金融公司被热捧被普遍关心,可是人们记得更多仍是以钢贸企业为从的伪供应链企业带来的。就正在前几天,国度特地出台了供应链立异取使用指点看法,确实让业界兴奋不已,为本人的远瞩自鸣得意,为本人的臆想中的夸姣前途悄悄的乐。

  可是标的目的有了,正在哪里?供应链效率的有良多条,哪一条适合你,哪一条能带你去远方看诗情画意。

  从上图能够看出,B2B平台正在供应链效率提拔方面大有可为。能够降低买卖成本,能够优化订单,能够推进新制制,能够提高资金效率,能够更好连系供应链金融,能够优化仓库结构,能够削减仓库层级,能够提高库存周转,还能够取经销商的改良彼此推进,还能够取新零售彼此推进,还能够取物流互联网平台彼此推进。供应链有四流,改善商流是B2B的应有之义,当然主要,金融是抓手也是刚需,消息流能够换个名字叫大数据,大数据价值大人人都晓得。这三流,绝非三流,都比物流来的主要,来的火急,来得快。

  若是确实曾经爱上了物流,那也要干点物流中的高峻上的活。物流规划,文章很大,若何操纵数据前进履态的物流规划,想想什么处所安插什么样几多物流设备设备,用什么样运输体例和物流模式。并且要动态的,柔性的,这才牛。可是这要有很大商品畅通规模才会结果更好。再不济,搞好物流打算,更好的跟尾供需,降低库存,提高供货靠得住性,提高资金效率。物流打算搞好了,才可能得住线上零售巨头们的进攻。据我目测,有个线上零售巨头,经常反复发货,库存起码亏空几十亿还不知情,可见库存有多高。还有一个零售巨头,服拆类的退货,消费者退20%,退厂家占50%,厂家敢怒不敢言,如斯供应链效率竟然还没死。保守经销商最头疼的也是库存问题,的供应链厂商关系和经销商底下的供应链办理能力导致经销商挣的钱都放正在库存里,高企库存带来的成本吃掉了大部门利润。而现在,B2B非要搞物流,上联厂家下联终端把物流打算搞好了,脚以打退这些线上零售巨头。没有需要去干仓储、配送、运输这些苦活。

  请留意:大大都消费品,物流运做的成本占出厂价的5%-10%,而全体畅通成本占出厂价的50%-100%,盯住物流运做来提拔供应链效率,就是本末颠倒。

  最新的数据表白,全国运输运营户有接近700万家,物流公司也有50万家摆布。物风行业成长几十年,还没有走出狼藉差小。而且有一个风趣的现象,物流公司越大越不挣钱。可能也有人说,物流也有很大的,几百亿,有的,它们要不是做消费物流,要不是做大资本型运输航运、铁运输、口岸船埠、航空运输等。

  企业物流的欠好走,不然这么多年早就有良多大物流公司呈现了,早已群雄割据,还会比及今天?大物流公司难正在办理,管死了没有快速响应影响办事质量,管松了跑冒滴漏不挣钱。可就是有B2B不服气,拿着貌同实异的各类来由为本人进入物流运做摇旗呐喊,纯属自嗨不要当线:

  假的。上下逛跟你有了买卖关系,有了金融关系,再也不想跟你有更多的关系了,自从少受人牵制,是大部门企业很是沉视的。

  假的。举个栗子:良多年前,我担任的物流公司,清点发觉沈阳仓库酒少了几十万,于是报警,蜀黍来了侦查完当前,确定是货从(经销商)的营业员我们的仓管员偷出去卖了。我其时就想,经销商不克不及本人管仓库,由于它的人晓得哪里销赃,偷盗可能性更大。物流公司的仓管员,能偷卖不了,最多本人喝点,喝多了还脸红被别人看出来。还有参假货什么的,做买卖的营业员更有便当前提通过这些路子搞钱。管货和卖货的人仍是分隔好,物流仍是运做好。看过良多经销商的仓库,实正在看不到什么处所表现专业。也见识过有经销商多年心血付之一“炬”,几百上万万的货烧掉了,因为是办理问题安全公司还不赔。

  假的。统仓共配是分歧公司的仓储配送整合正在一路,你本人干着商流的事,取你有交往的营业单元不想给你货,怕关系搞复杂了,有合作关系的再廉价也不会鸟你,怕你整它。

  假的。专业物流公司管,仍是中立的,银行等金融机构还更信赖点,本人管,数据再清晰都很难无机构以动产质押给你钱。几年前的钢贸金融事务,银行丧失几十上百亿的案子,几乎都是自营物流或假外包第三方物流的,银行对此早有不成的认知。

  实的。将来的物流市场就是物流平台+中小微的模式。可是你做了物流平台,那就归到物流平台这类来,专业专注才没问题,才能成功。别的要考虑的是,你做物流平台的劣势正在哪里,你的资本精神全数放到物流平台上能否是最好的选择。

  我想,把物流运做交给专业公司去做,本人正在这方面轻一点,是良多B2B的共识。比来共生物流平台以及联系关系公司取几个B2B告竣合做,也有几个正在谈。也有几个2C的电商,本来做的小本人管物流,现正在慢慢做大了,感觉物流跟不上,也正在逐渐的外包出来。越来越多的公司认识到,联袂共进比单打独斗会比别人走得更快走得更顽强。